Fiabilidad en la prestación
Diseñados para las más exigentes condiciones de uso, acorde a sus características. Los frenos de nuestra fabricación son el resultado de años de experiencia y desarrollos tecnológicos.
Existen distintas series y para cada una de ellas, diferentes tamaños y capacidades. Sus formatos se adecuan a variadas alternativas de aplicación y montaje.
Nuestros ingenieros están a vuestra disposición para las consultas que considere necesarias.
Electromagnéticos
Son aquellos cuya acción de acople se produce cuando la bobina que lo compone recibe energía eléctrica. Así, se crea un campo electromagnético que genera la fuerza de rozamiento necesaria para detener el eje considerado.
También se ofrecen frenos electromagnéticos que detienen el eje cuando a la bobina se le quita la alimentación eléctrica.
Las construcciones ofertadas son variadas y permiten encontrar el más adecuado a cada necesidad.
Mecánicos
Son aquellos cuya acción de acople se produce a través de una fuerza generada por medio de una palanca. En estos modelos, debe existir un agente exterior al freno que genere dicha fuerza.
Neumáticos
Son aquellos cuya acción de acople se produce cuando recibe un flujo de aire presurizado. En general, éste se introduce en una cámara y desplaza partes internas con las que se genera la fuerza de rozamiento que permite generar el momento de torsión de freno necesario.
Ruedas Unidireccionales
Son elementos de máquinas diseñados para acoplar el movimiento en un determinado sentido de giro y desacoplarse en el sentido contrario. Se los conoce también como ruedas antigiro o embragues unidireccionales. Pueden utilizarse para detener el movimiento de un eje si se solidariza a una parte estática de la instalación.
Hidráulico
Son aquellos cuya acción de acople se produce cuando el elemento recibe aceite a alta presión de modo casi estático. Esto produce el desplazamiento de partes internas que aprietan las superficies de fricción generando el momento de torsión de freno necesario.
Motores con Freno
Los motores con freno electromagnético están compuestos por un motor eléctrico normalizado y un freno electromagnético. Este último se coloca en la parte posterior del motor, adosado a su eje. Cuando se energiza el motor y el freno, éste libera al eje que puede girar libremente; cuando se quita la alimentación eléctrica al motor, también se lo hace al freno que actúa deteniendo el eje.
