Trabajos de investigación y desarrollo

Todos los trabajos de investigación y desarrollo son de índole tecnológico y de aplicación. Han sido realizados por personal de Antrieb Sudamericana SA conjuntamente con la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Lomas de Zamora, con la que se ha firmado un convenio de colaboración recíproca ya hace varios años.

Los trabajos han sido la base para la mejora continua en nuestros productos y servicios, siendo Antrieb Sudamericana SA la única compañía de nuestro país, del rubro de las transmisiones mecánicas, que invierte una parte de sus ingresos a estos desarrollos.

El siguiente es un catálogo de los trabajos de investigación en las que participó el equipo de Antrieb Sudamericana S.A., están a su entera disposición y se encuentran en versión completa.

Concentración de tensiones producida por discontinuidades geométricas combinadas.
Una exploración del estado del arte.

I CAIM 2008 – Octubre 2008

En este trabajo se hace una revisión del conocimiento del tema, al momento de la presentación, relacionado con el análisis de las tensiones localizadas para diseños con discontinuidades geométricas combinadas.


Nuevos aportes al análisis de las tensiones localizadas producidas por discontinuidades geométricas combinadas.
Una aplicación del análisis de tensiones por elementos finitos.

Primer Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica I°CAIM 2008

En este trabajo se hace una aplicación del método de los elementos finitos para su determinación.


Análisis de tensiones en componentes mecánicos sometidos a cargas axiales con concentradores geométricos combinados.

Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Lomas de Zamora, U.N.L.Z. 2008-2009.

Estos trabajos han sido la base para el desarrollo de otros similares que luego formaron parte de presentaciones en congresos de ingeniería mecánica y de los contenidos en los cursos regulares de las carreras de ingeniería mecánica e ingeniería mecatrónica.


Determinación de las tensiones localizadas de Von Mises producidas por discontinuidades geométricas combinadas en estados complejos de tensión.

Segundo Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica II° CAIM 2010

El trabajo presentado se refiere a la aplicación del software de análisis de tensiones por elementos finitos al extremo de un árbol flexotorsionado con concentradores geométricos combinados.


Tensiones localizadas producidas por discontinuidades geométricas combinadas.

X° Congreso Iberoamericano de Ingeniería mecánica, Portugal 2011

Se estudia los efectos de dos concentradores de tensión combinados en la misma sección transversal resistente de una chapa plana. Para ello se aplica el software de análisis de tensiones por elementos finitos.


Localized stresses combined with geometric discontinuities study of a shaft.

International Mechanical Engineering Congress & Exposition. IMECE2012

En este trabajo se analiza la distribución de tensiones localizadas en el extremo de un árbol flexo-torsionado con concentradores combinados de tensión.


Análisis comparativo de las tensiones localizadas producidas en un árbol flexotorsionado según el modo de considerar las cargas aplicadas.

Tercer Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica III° CAIM 2012

El trabajo presentado se refiere al estudio del modo de aplicación de las cargas sobre un árbol flexotorsionado para obtener la distribución de tensiones por influencia de los concentradores geométricos combinados.


Influencia de las dimensiones y posiciones relativas de las discontinuidades geométricas combinadas en el diseño mecánico de un componente de máquina.

VII° Congreso Bolivariano de Ingeniería Mecánica – COBIM 2012

El trabajo presentado se refiere al estudio de la influencia combinada de dos discontinuidades geométricas: una ranura y dos muescas semicirculares, en una chapa plana sometida a tracción.


Gestión de las discontinuidades geométricas combinadas en el diseño mecánico.

Revista Cubana de Ingeniería Mecánica. Aceptado el 26 de marzo de 2012.

Se analiza la ubicación relativa de dos discontinuidades geométricas que produce el menor incremento localizado de tensiones en una chapa plana sometida a tracción.


Diseño mecánico fundamentado en la minimización de las tensiones localizadas en componentes de máquinas con varias discontinuidades geométricas combinadas.

XIX Congreso Nacional de Ingeniería mecánica, Castellón, España.

En este trabajo se analiza la ubicación relativa de las discontinuidades geométricas combinadas para obtener la menor tensión localizada.


Análisis y caracterización de la relación entre las modificaciones graduales en las funciones cinemáticas de una transmisión flexible por correas y su rendimiento.

Secretaría de Investigaciones de la Facultad de Ingeniería de la UNLZ, 2012 – 2013.

Existen parámetros cinemáticos y físicos cuya variación en el tiempo ponen en evidencia cambios en el rendimiento mecánico de una transmisión por banda. Se utilizó un banco de pruebas especialmente diseñado para este estudio, en el cual se dispone de una transmisión flexible por correa a momento de torsión resistente constante.
En tal condición, se ha medido la variación de la temperatura superficial de la correa y se la vincula con la diferencia entre la frecuencia de giro de la polea conducida respecto de la polea condutora de modo creciente en el tiempo.


Un análisis de distribución de tensiones según el método de montaje masa-arbol.

XI Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica, Ciudad de La Plata, 2013

Se analiza un árbol con un chavetero, otro con dos chaveteros a 180° entre sí y una tercera opción de árbol liso y en lo tres casos la cercanía de un empalme entre dos diámetros distintos. Se aplica el software de análisis de distribución de tensiones localizadas por elementos finitos.


Análisis de falla y mejora de diseño del disco de fricción de freno electromagnético, mediante modelado digital.

Cuarto Congreso Argentino de Ingeniería Mecánica IV° CAIM 2014.

El trabajo presentado se refiere al estudio de las tensiones generadas en un disco de material compuesto de fricción empleado en los sistemas industriales de frenado.


Análisis y caracterización de la relación entre las vibraciones en el árbol conducido y la generación de temperatura con resbalamiento relativo de una transmisión flexible por correas.

Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Lomas de Zamora, U.N.L.Z. 2016/2017.

El proyecto consistió en producir una vibración mecánica en el eje conducido de un banco de pruebas especialmente adaptado para tal fin y medir la pérdida de rendimiento en una transmisión mecánica flexible por correas.


Análisis y caracterización de la relación entre la incidencia del rodillo tensor, la generación de temperatura y el resbalamiento relativo, de una transmisión flexible por correas.

Universidad Nacional de Lomas de Zamora, U.N.L.Z. 2017-2018.

El proyecto consistió en producir una flexión inversa sobre la correa a fin de aumentar la frecuencia de variación de tensiones por flexión y analizar el efecto producido en su vida útil evaluada a través de la perdida de rendimiento.


Caracterización del coeficiente de roce de material de fricción de uso industrial en distintas formulaciones. Relación entre presión específica y velocidad relativa de deslizamiento entre partes.

Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Lomas de Zamora, U.N.L.Z. 2019/2020.

Se analizan varias composiciones químicas de materiales compuestos de uso en sistemas de fricción. Se analiza la relación entre el grado de desgaste y la presión específica además de obtener el valor del coeficiente de roce.